Akkerbouwkrant ditampa kanthi apik ing pertengahan November ing peternakan Geert Deconinck lan Carine De Stoop. Nalika pacelathon kasebut wiwitane babagan kekurangan otomatis, digitalisasi lan masyarakat sing didhukung nomer saiki, mula dadi jelas kepiye kemajuan bisnis kasebut sajrone pirang-pirang taun. Tema sing panas saiki wis ana ing agenda ing Deconinck taun kepungkur. Obrolan sing nyenengake ing meja pawon ing kutha Flemish Wortegem-Petegem babagan pertanian presisi, tekanan lemah lan safety dalan.
Miturut Geert Deconinck, digitalisasi ndadekake gampang digunakake. "Iki ndadekake samubarang luwih efisien nanging ora mesthi luwih praktis. Nalika ana sing metu saka jadwal sing direncanakake, pangguna asring mandheg. Petani sing luwih tuwa kaya aku bisa terus kerja kanthi mekanis, nanging generasi enom ora duwe pengalaman kasebut. Miturut garwane Carine De Stoop, evolusi dadi cepet banget, nanging praktik pertanian tetep praktis.
"Contone, sampeyan ora bisa ngrancang manawa cuaca bakal apik ing tanggal sing wis ditemtokake. Kita dudu petani kencan." Deconinck nambahake: "Amarga cuaca udan, bawang bombay ora ilang nalika tanggal 30 September, tanggal panen tangkapan kudu disebar. Mula aku nyebar, dene bawange wis ilang rong dina.”
GPS nemtokake manawa sampeyan minangka pelanggan sing apik
Évolusi anyar saka peternakan campuran dadi peternakan murni isih dadi beban ing weteng. "Kita mandheg nggunakake sapi perah rong taun kepungkur," ujare Carine. "Kita duwe 40 sapi lan kita dikandhani manawa koleksi susu butuh 13 menit yen mung pitung. Wektu sing dibutuhake kanggo loading diplot karo jumlah liter. Ing kana kita ana ing antarane pelanggan sing paling ala. Ing tangan siji amarga kita mung duwe patang puluh sapi, ing tangan liyane amarga kita adoh saka dalan umum lan sinyal GPS kang pangukuran adhedhasar ora ngukur ing property pribadi.
Dadi, kita duwe pilihan kanggo nyedhiyakake volume luwih akeh utawa mindhah kandhang kita. Nanging sanajan kita tikel kaping pindho, kita isih bakal dadi pelanggan cilik lan ora ana jaminan ora bakal entuk ultimatum liyane ing taun sabanjure. Iki minangka conto ing ngendi GPS nemtokake manawa sampeyan pelanggan apik utawa ala. Kita banjur mutusake mandheg amarga ora pengin melu tawaran sing gedhe, luwih gedhe, paling gedhe.
Dendo, ora ana solusi
Saiki padha tani 85 hektar, meh kabeh disewakake saka wong tuwa lan tangga-tanggane. Beets, kentang, wortel, bawang, gandum lan flax ditanam. Hay dipanen saka pangonan sing ora bisa diluku lan didol. Nanging sanajan sapi perah wis mandheg, Geert lan Carine ora rumangsa bebas. "Sampeyan dikirim saka ndhuwur. Contone, bank manure teka kanggo njupuk conto kanggo nemtokake residu sampeyan lan yen iki ora apik, sampeyan bakal didenda. Nanging kadhangkala sampeyan pancene ora bisa ngontrol alam. Yen sampeyan nampa saran ing musim semi, tindakake kanthi rapet lan isih duwe nilai ala sing dicathet ing musim gugur, apa maneh sing bisa ditindakake?
Ana akeh unsur sing ora ana pengaruhe petani. Kita sprinkle miturut standar, nanging sampeyan isih kudu ngenteni asil lan banjur sampeyan kadhangkala njaluk putusan hard. Nalika sampeyan ngisi daftar pupuk kanthi sampurna. Lan kita mesthi ora sprinkle kakehan amarga biaya luwih saka cukup. Kita mung nyoba ngirim barang sing apik.
Mulai karo tani tliti
Bukti paling apik babagan iki yaiku dheweke wis nggarap pertanian presisi meh limalas taun. GPS pisanan dikenalaké ing 2007 lan Deconinck enggal ngatur demo tetanèn tliti ing 2009. "Saben taun kita ditambahi aplikasi. Diwiwiti kanthi nyopir langsung. Aplikasi kapindho yaiku nyemprotake ing GPS, banjur nyebar lan nandur kanthi kontrol bagean. Saben taun kita isih nyoba sing anyar babagan pertanian presisi. Contone, taun iki kita nyebar gandum nganggo kertu tugas. Kita nyebar luwih padhet ing lemah sing luwih abot lan kurang padhet ing lemah sing luwih entheng.
Kertu proyek lan Veriscan
Putra Thibaut nggawe kertu tugas liwat taskkaart.be. "Kita banjur bisa maca menyang Tellus Pro liwat Kverneland Farmcentre," ujare. "Amarga adhiku Louis nindakake internship ing Mechatronics, perusahaan sing tanggung jawab kanggo pangembangan lan produksi aplikasi elektronik kanggo mesin pertanian lan traktor ing Kverneland Group, Kverneland ndhukung kita ing nggarap kertu tugas.
Kelemahan liyane yaiku kita duwe telung sistem GPS sing beda-beda lan mung nggunakake salah sijine kanggo nggarap peta tugas amarga data kasebut ora bisa diganti. Ana sewelas produser lan kabeh padha nggawe file kanthi beda supaya sampeyan ora bisa ngganti. Kita uga mindhai lemah kita karo Veriscan.
Geert terus: "Langkah sabanjure yaiku kita bakal nyoba fertilize plot satus persen minangka Veriscan wis ditampilake. Aku pancene penting banget kanggo nyoba kaya ngono, nanging sampeyan kudu entuk pengecualian kanggo plot kasebut supaya ora ana sanksi yen katon sawise mriksa manawa tes kasebut ora ngasilake asil sing dikarepake. Saiki iku banget demotivating pengin dadi inovatif lan bakal dibayar sawise iku yen ana sing ora bisa. Pramila sampeyan eksperimen.
Ban tekanan rendah kudu kanggo pertanian presisi
Hobbyhorse liyane Deconinck yaiku tekanan lemah lan tekanan ban. "Kita tuku traktor pisanan kanthi sistem tekanan ban ing taun 2007. Dina iki kita nyopir nganggo ban tekanan rendah lan kita duwe telung traktor sing dilengkapi sistem pertukaran tekanan. Aku wani nyopir kanthi yakin banget kanthi tekanan sing sithik. Sampeyan bisa ndeleng kanthi jelas prabédan nalika kita teka ing lapangan kanthi ban isih kembung. Yen kita kempis ban, kita bakal ninggalake kanthi kurang rut.
Kita uga bisa nemtokake persentase slip wheel adhedhasar sinyal GPS lan kacepetan nyopir traktor. Iki luwih sithik amarga nggunakake ban tekanan rendah lan sistem ijol-ijolan tekanan. Kita ndeleng iki kanthi mriksa cetakan cakar ing lemah. Sing luwih apik cakar isih ngadeg ing lemah, kurang wheel slip sampeyan duwe. Aku uga terus-terusan nyoba supaya ngerti lan ngajari aku.
"Aku uga menehi perhatian banget marang undang-undang kasebut. Contone, ban tekanan rendah sing bener ing trailer ora nduweni kemampuan kacepetan lan cukup larang. Yen aku uga njupuk menyang akun carane akeh wektu Trailer nglampahi ing lapangan lan carane akeh ing dalan, Aku ngerti cukup. Kajaba iku, pemanen gedhe banget lan duwe bunker gedhe. Yagene aku isih bakal metu ing darat karo tipper? Aku parkir ing dalan umum, mesin mbukak tipper saka lapangan lan aku ora nggawe dalan reged. Traktor asring nglampahi sawetara jam ing lapangan, contone nalika mbajak, mula sistem ijol-ijolan tekanan mesthi dadi nilai tambah.
Tanah rusak nganti pirang-pirang taun
Pilihan alesan liyane kanggo piranti sing luwih akeh. Deconinck luwih seneng nggunakake alat kanthi jembar kerja limang meter tinimbang telung. "Saiki, kanggo akeh petani, traktor kasebut abot banget kanggo mesin sing diduweni. Ing jaman kepungkur, petani duwe 80 tenaga kuda kanggo piranti telung meter. Yen apik, dheweke nyebar; yen ora bener, dheweke ora nyebar. Kuwi laku sing apik. Saiki dheweke duwe 150 nganti 200 hp, asring isih nganggo mesin telung meter sing padha, lan uga nyebar ing wektu sing ala. Nanging iki ora ana apa-apa miturut pendapatku.
"Aku dhewe duwe 180 hp lan mbukak nganti ambane limang meter. Aku ngitung babagan 30 tenaga kuda saben meter. Luwih akeh sing boros amarga traktor bisa digunakake kanthi apik ing kahanan sing apik. Lan ing kahanan ala aku ora metu ing darat. Ide iki kanggo matesi erosi. Nanging saiki kontraktor nindakake panen ing tanggal tetep kanthi roda raksasa sing klelep banget. Kontraktor wis ora ana lan petani ditinggalake karo lemah sing rusak nganti pirang-pirang taun.
Miturut pendapatku, materi kasebut dadi abot banget kanggo lemah. Aku seneng golek sing anyar nanging wani ngleksanakake ing materi lawas. Contone, aku nyebar gandum ing GPS kanthi traktor kanthi rong puluh ewu jam ing meja. Iku traktor 125 hp lan 5,500 kg. Kita uga duwe salah siji saka 180 tenaga kuda sing bobote 8,500 kilogram. Loro-lorone nganggo ban tekanan rendah nanging bedane telung ewu kilogram.
Tanduran kentang kanthi inovatif
"Apa sing angel dakkarepake yaiku aku tuku ban tekanan rendah anyar ing musim semi sing saiki mung teka. Iki ora menehi motivasi kanggo aku menyang pameran amarga yen sampeyan tuku barang, mesthine sadurunge 2023. Kajaba iku, ana langkah-langkah korona. Nanging, aku ora nglawan beasiswa. Ing 2012, kita malah menang penghargaan ing Interpom kanggo budidaya kentang inovatif. Nalika tuku jet anyar, aku nyimpen sing lawas lan dipasang tong minyak ing ngarep traktor. Aku uga nggarap GPS. Contone, aku bisa nandur kentang ing ridges cilik, banjur teka semprotan nozzles, banjur ridging hood lan banjur bali pullers. Iku nggawa kita 1000 euro.
Bumper, terpal lan LED
Aspek penting pungkasan kanggo Deconinck yaiku safety dalan. “Mesin lan traktor ing peternakan ora kudu anyar, nanging kudu manut. Lampu, rem lan penangkep sepeda kudu rapi. Aku nyedhiyakake latihan nyopir kanggo traktor kanthi dhasar. Aku nyoba kanggo mulang pembalap enom saka wiwitan sing padha kudu ing aturan. Aku wis dipasang lampu LED ing kabeh mesin, kalebu bajak. Kanthi cara iki aku tansah kepenak amarga lampu LED tansah bisa digunakake. Aku uga duwe loro Agribumpers, sejatine sifate kanggo safety. Lan aku uga penting banget kanggo nglindhungi beban liwat tarpaulin otomatis ing kendaraan telung poros.
Ing tangan siji kanggo mesthekake yen sampeyan ora kelangan kargo sembarang, nanging uga kanggo nglindhungi dhewe. Malah ing cuaca udan lan reged sampeyan kudu nyelehake tarp kasebut ing beban sampeyan lan sampeyan ora bakal nindakake yen ora otomatis. Kajaba iku, risiko yen sampeyan bakal tiba saka kreta kanthi layar manual ora khayalan. Ing mratelakake panemume, iku rega cilik kanggo drive watara uga maintained lan ing selaras. Putra telu kita, Thibaut, Louis lan Guillaume duwe hak kanggo tuku peralatan anyar, nanging aku bakal takon dhisik apa GVW. Aku pengin nggawe manawa traktor bisa nggawa cukup. Banjur dheweke bisa milih."
Teks lan gambar: Seppe Deckx
Artikel iki saka Akkerbouwkrant