Syarat sing ditindakake kanggo produktivitas, kenyamanan lan keamanan mesin seluler ing sektor off-road terus saya tambah. Sistem pitulungan lan solusi sebagian otomatis dadi luwih gampang kanggo sopir ing taksi, kanggo kerja ing lapangan utawa ing situs konstruksi. SISTEM & KOMPONEN, sing dijadwalake bakal ditindakake wiwit tanggal 27 Februari nganti 5 Maret 2022 ing Hanover, Jerman, ing pameran Agritechnica bakal nawakake pameran teknologi kanggo nggawe mobilitas otonom.
Gradien tajem, tetes landhep, tikungan sempit lan spasi sing angel diolah mbutuhake ora mung konsentrasi maksimum nanging uga kontrol lengkap ing kokpit mesin kerja seluler. Ing konteks iki, sistem pitulung canggih duwe tugas ndhukung driver ing taksi. Nambah otomatis sistem kasebut bakal nyuda beban kerja ing operator mesin, saengga bisa fokus ing tugas sing saiki, kayata ngawasi lan ngoptimalake proses kerja. Sanalika, sistem pitulung siyap kanggo melu-melu nalika ana kahanan sing mbebayani, kayata liwat ngindhari tabrakan nalika mbalikke ing situs konstruksi utawa kahanan liyane sing nyuda visibilitas.
Ing dalan kanggo solusi sing siap ing pasar
Sistem pitulungan kinerja dhuwur ora mung njamin keamanan sing luwih apik lan efisiensi sing luwih apik ing lapangan utawa situs konstruksi, uga ditrapake kanggo mbukak dalan kanggo solusi otonom. Nalika tujuan kasebut ditransfer menyang arsitektur sistem traktor, mesin panen utawa excavator, tegese volume data sing tambah akeh wiwit saka sensor sing saya akeh lagi diproses. Pungkasane, informasi iki kudu diwenehake kanthi intuitif menyang operator sing ditampilake ing kokpit. SISTEM & KOMPONEN bakal nyedhiyakake luwih dhisik kanggo apa sing bisa diarepake sajrone pirang-pirang taun sabanjure ing sektor off-highway - amarga generasi sabanjure kendaraan kendhiri bakal bisa obah lan beroperasi kanthi mandhiri.
Akeh panyedhiya teknologi sing dipamerake ing Hanover wis nampilake solusi sing bakal dadi pamblokiran fungsi fungsi otonom kayata kemudi electrohydraulik ing kendaraan ing dalan gedhe. Fungsi kontrol kacepetan, kemudi lan kendharaan njaga mesin kanthi lacak lan kanthi otomatis bisa nggabungake panen gabungan ing ujung lapangan. Salah sawijining tema utama ing SISTEM & KOMPONEN yaiku cara nggayuh otonomi tingkat sabanjure. Titik wiwitan kanggo iki ditandhani karo generasi paling anyar saka fungsi kemudi-by-kabel, drive-by-wire lan rem-by-wire. Contone, kanthi ngaktifake kolom setir, sistem kasebut nyedhiyakake fleksibilitas kanggo desain mesin lan taksi.
Tambah kebebasan lan kenyamanan kemudi
Diskusi lan kepinteran ing sistem kemudi digital, nyopir lan rem bisa uga entuk target perdagangan ing Hanover, amarga para pemasok teknologi kasebut wis fokus ing solusi siap pasar kanggo produksi volume kanggo pasar ing dalan gedhe . Beda karo sektor otomotif, solusi retrofit asring dikarepake ing sektor pertanian lan off-road, amarga kanggo perusahaan asring ora bisa ngganti kabeh armada kendharaan kanggo entuk fungsi otonom. Sistem sing ditampilake ing Hanover bakal nuduhake integrasi kabeh proses saka setir lan pedal rem menyang poros lan bakal menehi umpan balik tactile intuisi langsung menyang operator kendaraan. Implementasi ditindakake kanthi solusi mechatronic, hidrolik utawa hibrida sing miwiti rem utawa ngowahi manuver ing pecahan detik. Diklaim manawa paling ora aman kaya sistem konvensional sing nggunakake jalur transmisi mekanik. Sistem keamanan kanthi macem-macem redundansi njamin manawa nilai sensor sing bener mesthi ditransfer lan diproses.
Setir listrik ora mung njanjeni nambah kenyamanan nyopir lan presisi traktor lan mesin panen mandhiri, nanging uga ngidini operasi kendharaan ing kahanan kritis tanpa prelu operator ing kokpit. Driver nyopir kendharaan, ngaktifake remot radio lan ngontrol kendharaan saka njaba. Contone iki nuduhake manawa petani lan traktor bakal tetep dadi tim, sanajan mesin bakal operasi kanthi otonom ing lapangan ing mbesuk. Kapabilitas teknis kasebut uga wis tekan sektor off-road liyane. Nalika akeh pabrikan mesin pertanian isih ana ing proyek utawa tahap pilot, utamane amarga ora ana kerangka hukum babagan nyopir otonom ing area umum, nyopir otonom wis dadi bagean saka urip saben dina ing pertambangan terbuka. Ing tambang bahan mentah massal sing dioperasikake karo perusahaan pertambangan Australia, Rio Tinto, ing Australia, kayata truk dumper Komatsu otonom sing dipasang karo Sistem Pengangkutan Otonom (AHS) sistem transportasi bijih tanpa driver ing rodha saiki digunakake. Dheweke navigasi nganggo GPS presisi tinggi, dene sensor radar lan laser bisa ndeteksi alangan.
Fusion sensor nambah reliabilitas
Sistem sensor minangka organ sensorik mesin seluler lan mulane uga dhuwur banget ing peta dalan panyedhiya teknologi. Tujuane yaiku presisi maksimum kanggo ngenali ora mung obyek sing ora urip, nanging uga wong lan kewan. Prasyarat kanggo iki yaiku deteksi 360 derajat sing bisa dipercaya kanggo lingkungan sekitar, wilayah sing asring ora terstruktur. Teknologi sensor lan kamera saiki lan algoritma pangolahan gambar sing cocog saiki ngaktifake sistem pitulungan sing diadaptasi kanggo kebutuhan pelanggan lan jinis mesin kerja seluler. Nalika ngleksanakake, pangembang ora mung ngandelake siji jinis sensor: model lingkungan sing lengkap mung bisa digayuh kanthi nggabungake informasi saka macem-macem sensor, sing diarani fusi sensor - prasyarat dhasar kanggo linuwih lan keamanan sistem pitulungan driver. lan nyopir otonom.
Panggunaan sensor LiDAR (Deteksi Cahaya Lan Ranging) saya akeh nglengkapi teknologi kamera, radar lan ultrasonik. Sensor iki ditujokake supaya bisa ngoperasikake mesin kerja kanthi mandhiri supaya bisa sukses ing sektor off-highway, lan dianggep dening para ahli kayata Aine Denari, Wakil Presiden Senior lan General Manager ZF's Electronics and Advanced Driver Assistant Division Division, dadi siji teknologi utama. Sistem LiDAR ndhaptar lingkungan adhedhasar cahya sing bisa dideleng, ultraviolet utawa inframerah lan ngasilake awan 3D sing mulus, sanajan uga udan, kabut, bledug utawa peteng. Pangolahan data GPS tambahan kanggo nambah pandhu arah wektu nyata, supaya bisa nyegah tabrakan potensial. Sabanjure, nggawe lapangan kerja kayata nyebar lan aplikasi pupuk lan agen perlindungan panen sing tepat nganti wengi tanpa kelangan presisi. Yen traktor uga bisa entuk data saka stasiun cuaca, bisa dingerteni kapan kahanan kerja ing lapangan optimal.
Daya komputerisasi kanggo sambungan maya
Supaya mesin bisa nindakake proses kasebut, dheweke kudu ngolah data kanthi cocog. Sistem kontrol otomatis sing gampang tekan watesan. Kekuwatan komputasi sing luwih dhuwur ing PC lan unit telematika paling dhuwur saiki, supaya fungsi otonom bisa dileksanakake kanggo mesin pertanian lan konstruksi. Kinerja sing dhuwur tegese uga cocog kanggo mesin sing komunikasi langsung karo siji liyane lan ngirim data menyang awan. Nalika traktor, panen gabungan lan panen pakan arupa unit kapisah ing jaman kepungkur, komunikasi mesin karo mesin (M2M) bakal mbisakake, kanthi ijol-ijolan ijol-ijolan informasi kanthi otomatis kaya kapasitas muatan, sing nyebabake optimalisasi proses panen lan logistik. Kapasitas pangolahan sing dhuwur iki uga ngidini koordinasi sing tepat kanggo macem-macem mesin. Dilengkapi karo kinematika real-time presisi tinggi lan disambungake kanthi nggunakake link data nirkabel, kendharaan kasebut ngganti informasi babagan posisi, kacepetan lan setelan implementasine, supaya bisa ngetrapake 'drawbar elektronik', kayata. Skenario iki, ing pirang-pirang mesin ngolah lapangan ing jaringan, diarani platooning. Skenario liyane kayata sinkronisasi karo drone.
Wiwit tanggal 27 Februari nganti 5 Maret 2022, SISTEM & KOMPONEN bakal nampilake modern-canggih ing operasi mesin kerja seluler kanthi otomatis. Sistem pitulungan modern, hibridisasi lan elektrifikasi, sensor cerdas lan telematika kinerja tinggi: perusahaan pameran bakal fokus ing macem-macem teknologi kanggo njupuk operasi mesin kerja seluler menyang level anyar. 'Future Lounge', forum ahli sing ana ing wektu sing padha karo SISTEM & KOMPONEN, uga bakal menehi laporan lapangan lan wawasan sing menarik babagan pendekatan solusi sing ditindakake dening pabrikan mesin konstruksi lan pertanian utama.